No ativo mercado automotivo nacional, em matéria de carros novos, também importa o valor de revenda. Na 12ª edição do Selo Maior Valor de Revenda Autos 2025, promovida pela Agência Autoinforme, os modelos Toyota Corolla, Mercedes-Benz GLS, Toyota Corolla Hybrid, Toyota RAV4 e BYD Dolphin Mini foram destacados como “Campeões Gerais” em seus respectivos agrupamentos: Motores a Combustão, Híbridos Leves, Híbridos, Híbridos Plug-in e Elétricos. Eles registraram índices de depreciação de −2,6%, −5,6%, −3,3%, −6,1% e −8,3%.
A cerimônia de entrega das certificações ocorreu em 27 de novembro, no estande da Anfavea, durante o 31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Além dos campeões gerais, o SMVR Autos reconheceu outros 31 modelos, pertencentes a 16 marcas, que se destacaram em suas categorias.
Criado para mostrar a fabricantes, importadoras e consumidores que a aquisição de um veículo, um bem durável e de alto valor, envolve muito mais do que a compra em si, o estudo do SMVR Autos reforça a relevância dos serviços de pós-venda e da fidelização às marcas. Esse ponto ganha ainda mais peso diante do preço médio dos veículos, que chega a R$ 155 mil.
161 modelos foram avaliados
Na edição deste ano, foram avaliados 161 modelos. Foram considerados apenas veículos com mais de 1.000 unidades vendidas em 12 meses no caso dos a combustão, 300 unidades para híbridos e 100 para elétricos. O período analisado abrangeu novembro de 2024 a outubro de 2025.
“Criamos cinco agrupamentos: combustão, híbridos leves, híbridos, híbridos plug-in e elétricos, porque esses segmentos eletrificados cresceram muito nos últimos anos, mas ainda não atingem volume suficiente para a linha de corte dos modelos a combustão”, afirma Luiz Cipolli Junior, da Agência Autoinforme.
Entre os veículos a combustão, os menores índices de depreciação foram: Fiat Mobi (Hatch Entrada, −9,8%), Honda City (Hatch Compacto, −4,8%), Chevrolet Spin (Minivan, −9,9%), Fiat Strada (Picape Pequena, −5,8%), Renault Oroch (Picape Compacta, −9,8%), Toyota Hilux (Picape Média, −3%), RAM 1500 (Picape Grande, −10,9%), Honda City (Sedã Compacto, −5,9%), Toyota Corolla (Sedã Médio, −2,6%), Volkswagen Nivus (SUV Entrada, −3%), Hyundai Creta (SUV Compacto, −7,6%), Toyota Corolla Cross (SUV Médio, −4,2%), Porsche Cayenne (SUV Grande, −6,9%) e Toyota SW4 (SUV/Minivan/7 lugares, −3,1%).
No grupo dos Híbridos Leves, foram certificados Mercedes-Benz C200 (Sedã, −8,8%), Caoa Chery Tiggo 5X (SUV Compacto, −8,5%), Kia Sportage (SUV Médio, −6,7%) e Mercedes-Benz GLS (SUV Grande, −5,6%). Entre os Híbridos, o Kia Niro venceu entre os SUVs compactos com índice de −7,9%, seguido pelo Toyota Corolla Cross Hybrid (SUV Médio, −7,1%) e pelo Toyota Corolla Hybrid (Sedã, −3,3%). Nos Plug-in, os destaques foram o Porsche Panamera (Sedã,−7,2%), BMW X6 (SUV Grande, −6,8%) e Toyota RAV4 (SUV Médio, −6,1%).
Entre os Elétricos, receberam certificação os modelos BYD Dolphin Mini (Entrada, −8,3%), Volvo EX30 (Hatch Compacto, −12,5%), Ford Mustang Mach-E GT (Esportivo, −18,2%), Kia EV5 (SUV Médio, −8,9%), Mercedes-Benz EQE (SUV Grande, −11,1%), Mercedes-Benz EQB (SUV 7 lugares, −12,2%) e BMW i5 (Sedã, −9,8%).
Toyota acumula 36 vitórias ao longo de doze edições do prêmio
Ao longo das doze edições do prêmio, a Toyota soma 36 vitórias por categoria, seguida por Volkswagen com 29, Fiat com 26, Chevrolet com 20, Honda com 20, Ford com 14, Hyundai com 12, Volvo com 11, Porsche com 9, BMW com 8, Mercedes-Benz com 7, Renault com 6, Jeep com 5, Kia com 5, Audi com 3, Mini com 3, Land Rover com 3, Caoa Chery com 3, Ram com 3, Lexus com 2, BYD com 2, além de GWM, Mitsubishi e Nissan, com um reconhecimento cada.
Entre os “Campeões Gerais”, a Toyota lidera com cinco títulos, seguida por Honda e Chevrolet com três cada. BYD, Fiat, Ford, Jeep, Mercedes-Benz e Volvo aparecem com um título cada.
