A Nissan confirmou para março o lançamento da nova geração do Sentra no Brasil. Embora não tenha revelado detalhes, o modelo deve vir em três versões, com tabela de R$ 143 mil a R$ 180 mil. Visual, acabamento e equipamentos são novos, mas o trem de força não deve mudar. Ou seja, o carro virá do México com motor 2.0 a gasolina que gera 147 cv de potência e 20 mkgf de torque, além de câmbio automático do tipo CVT e tração dianteira.

 

ARCO-ÍRIS AUTOMOTIVO

O Color Report, relatório da Basf sobre cores de automóveis, apontou que os tons branco, preto, prata e cinza dominaram a preferência dos consumidores no mundo inteiro em 2022. Porém, a frota “grisalha” vem, aos poucos, dando lugar a uma paleta mais chamativa, com destaque para amarelo, laranja, verde e violeta. Branca é a cor de carro mais popular do planeta Azul e vermelho continuam fortes, mas, em 2022, foram menos procuradas pelas marcas clientes da Basf. Além disso, o marrom ganhou espaço entre os carros pequenos.

 

POLO GTS CUSTA MAIS QUE NIVUS

A linha 2023 do Polo GTS chega às autorizadas Volkswagen com preço sugerido de R$ 145.790. Ou seja, ficou R$ 2 mil mais caro que a geração anterior e tem preço maior que o da versão completa do Nivus Highline, que sai a R$ 145.610. A opção esportiva do Polo tem motor 1.4 turbo de 150 cv de potência e 25,5 mkgf de torque e câmbio automático de seis marchas. Conforme a VW, com esse conjunto o compacto acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e vai a 206 km/h.

 

BIKE DE PATRÃO

Em breve, chega ao Brasil uma bicicleta inspirada no Huracán, fruto da parceria entre as italianas Lamborghini e 3T, fabricante de bikes de alta performance. Batizada de Exploro Racemax X Huracán Sterrato, a magrela terá edição limitada e deve chegar ao País em março por nada menos que R$ 137 mil. Para comparação, um Jeep Renegade Sport T270 4X2 zeo-km tem tabela de R$ 134.190. A bicicleta tem vários itens inspirados no esportivo da Lamborghini, como as peças feitas de titânio e fibra de carbono.

 

ARGO VIRA OPÇÃO PARA PCD

A Fiat passa a oferecer câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas, no Argo. Essa caixa, que já estava disponível em modelos como Strada e Cronos, agora pode vir no hatch com motor 1.3 Firefly, que gera 107 cv e 13,7 mkgf. Agora, com as opções Drive 1.3 CVT e Trekking 1.3 CVT, o Argo passa a ter cinco configurações. Além disso, como o preço sugerido parte de R$ 90.990, o Fiat virou o automático mais barato do País e também uma boa opção para PCDs. Para esse público, o câmbio automático é praticamente obrigatório.

 

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