Amigos leitores, aceitei o desafio do HojePR de produzir uma coluna para falar sobre uma das minhas paixões: carros. E para dar início a esse projeto, conversei com o diretor executivo da Ford Slaviero, Luís Antonio Sebben. Confira a entrevista:
Conte para nossos leitores um pouco da tua trajetória profissional, principalmente no segmento dos automóveis.
Sebben – Uma parte relevante da minha trajetória profissional foi minha participação em entidades associativas. Acredito que uma das experiências mais gratificantes e enriquecedoras é colaborar com pessoas em atividades voltadas ao desenvolvimento de nossa sociedade.
Tive a oportunidade de participar da Associação Comercial do Paraná em várias gestões e, nos últimos 10 anos da Fenabrave, que é uma das maiores entidades existentes no Brasil, congregando toda a rede de distribuidores de veículos automotores do país. Lá, coordenei a área educacional para mais de 350.000 trabalhadores nessas concessionárias, em parceria com entidades como a Fundação Getúlio Vargas. Este foi um grande desafio, mas também uma chance imensa de crescimento.
No dia a dia, aqui na Ford Slaviero, uma das empresas do grupo Slaviero, aprendo constantemente como melhor atender às demandas de nossos clientes e de todos os envolvidos em uma operação exigente que busca grandes resultados, para uma concessionária.
A Ford vive um novo momento no Brasil, após ter deixado de produzir automóveis e caminhões no País. Hoje é uma importadora de automóveis e camionetas oriundos da Argentina, China, México e EUA. É isto mesmo?
Sebben – A Ford Brasil e suas concessionárias tem tido um grande sucesso com sua linha de produtos importados. A administração da Ford Brasil abrange toda a América do Sul, incluindo as operações de produção da Ford Ranger na Argentina e da Ford Transit no Uruguai. Da China, o Ford Territory estabeleceu um novo marco na qualidade dos veículos SUV comercializados no Brasil. Do México, dentro da parceria com o Mercosul, trazemos a pick-up Ford Maverick e o Ford Bronco.
Outros veículos de grande aceitação pelo consumidor brasileiro incluem a F-150 e o Mustang GT Performance e o Mach-E. Esses dois ícones mundiais agora complementam a linha de produtos Ford comercializados no Brasil, sempre como grandes atrações no mercado automobilístico.
Em 2024, a Ford registrou um aumento significativo de 70% nas vendas no Brasil, impulsionado principalmente pela picape Ranger. A empresa planeja lançar 10 novos modelos no país em 2025, incluindo uma versão especial do icônico Ford Mustang. Além disso, a Ford Transit passará por uma renovação, com melhorias no painel de instrumentos e na central multimídia.
Com grandes expectativas para os próximos anos, a Ford continua a proporcionar uma rede de concessionárias que prestam serviços de excelência aos consumidores apaixonados por veículos. Em janeiro de 2025, a Ford registrou um crescimento de 40% nas vendas no Brasil. A Ranger continuou a ser o principal destaque de vendas.
E as revendas tiveram que se adequar a este novo modelo. Como você está vendo isto, sob o ponto de vista de uma revenda tão antiga e tradicional como a Slaviero?
Sebben – Com uma mudança tão radical quanto essa ocorrida para os concessionários Ford no Brasil, que rapidamente encontraram junto com a montadora a melhor forma de reestruturar-se e manter o mesmo atendimento prestado a todos os clientes, constatamos pelo crescimento que temos tido como um grande sucesso.
Mas falando especificamente da Ford Slaviero que esse ano completa 80 anos como concessionária Ford na Grande Curitiba e no Paraná, e lembrando sempre nas mãos da mesma família, e fazendo negócios ininterruptos desde o ano de 1945 quando fomos nomeados distribuidores Ford para o estado do Paraná, mudanças estão sempre no nosso radar.
Decisões foram tomadas, estruturas melhoradas, equipes treinadas, e uma nova linha de produtos lançada no mercado. Assim como nós todo o mercado tem cada vez mais exigido novos produtos e permanentes mudanças. Isso nos mostra que ao longo dos anos, com uma boa dose de resiliência e criatividade, além de muito suor e trabalho todas as barreiras são vencidas.
A Ford Slaviero continua sendo tradicional e ao mesmo tempo inovadora com uma das maiores e melhores concessionárias do Brasil. Temos certeza de que ao completar 80 anos com excelentes resultados, projetamos um futuro ainda mais promissor.
Como concessionária, a falta de carros mais baratos como o Ford K, Fiesta e Focus, não causam impacto nos serviços de oficina e peças?
Sebben – Nos últimos anos, percebemos a necessidade de uma reestruturação importante nas áreas de peças e serviços de nossas concessionárias. Sabemos que as concessionárias desempenham um papel crucial na prestação de serviços preventivos e corretivos dos veículos adquiridos, especialmente nos primeiros anos de uso.
Embora não tenha mais a oferta de vários veículos tradicionais como o Ford Ka, Fiesta, Ecosport e Focus possa parecer um desafio, ainda atendemos muitos clientes que tradicionalmente trazem esses veículos para manutenção e nos avaliam muito bem. Para garantir a qualidade dos serviços prestados, temos investido fortemente no treinamento e na formação de mão-de-obra qualificada. Acreditamos que o conhecimento e a educação são essenciais para o sucesso contínuo.
Com isso, parte dos serviços que deixaram de ser oferecidos aos clientes de veículos de grande volume agora se concentram com mais qualidade e atenção nos produtos atuais. Em 2024, o setor de serviços automotivos no Brasil registrou um crescimento de 5%, impulsionado pela demanda por manutenção preventiva e corretiva.
As oficinas de concessionárias representam 35% do total de serviços automotivos realizados no país, um segmento crucial para o desempenho das concessionárias. Com a redução na venda de veículos mais baratos, houve um aumento na demanda por manutenção e peças para veículos seminovos e usados.
Com essa estratégia, temos conseguido manter a satisfação dos clientes e garantir que a qualidade dos serviços prestados se mantenha alta.
Continuamos focados em oferecer excelência no atendimento, mesmo diante das mudanças no mercado automotivo.
Você, que participou das duas fases da Ford no Brasil, com produção própria e só com importação, qual dos modelos era melhor do ponto de vista das Concessionárias?
Sebben – Ao longo dos últimos dez anos, a Ford passou por mudanças significativas em suas operações no Brasil. Antes, éramos grandes revendedores de veículos da marca Ford, tanto automóveis e comerciais leves quanto caminhões. A decisão global de encerrar a produção de caminhões no Brasil foi especialmente impactante, deixando uma lacuna no mercado com a ausência dos famosos caminhões Ford Cargo e da linha F, formada pelos modelos F-4000 e F-350. Esses modelos fizeram muito sucesso e ainda deixam saudades entre os consumidores brasileiros. Em relação à linha de automóveis e comerciais leves, a mudança significativa na linha de produtos fez com que deixássemos de atender a vários segmentos de mercado, como locadoras de veículos e consumidores de veículos de entrada, onde o Ford Ka e o Ford Fiesta se destacavam.
Além disso, tivemos o SUV de maior sucesso no Brasil, o Ford EcoSport, que também saiu de linha. Essa mudança foi realmente radical e nos obrigou a nos reinventarmos. Hoje, alguns anos depois, vemos que nossa estratégia de negócios foi bem sucedida.
A Ford Slaviero tem uma participação de mercado expressiva na Grande Curitiba, Paraná e Sul do Brasil, com uma linha de produtos que atende clientes extremamente exigentes, que buscam veículos com segurança e que proporcionem prazer ao dirigir. Além disso, nossa linha de veículos profissionais, como a Ford Transit, com seus furgões para transporte de cargas e vans para transporte de passageiros, oferece aos nossos clientes uma excelentes resultados.
