O Fiat Fastback, primeiro SUV cupê feito no Brasil, foi eleito o “Carro do Jornal do Carro” no Prêmio Mobilidade Estadão 2023. Feito em Betim (MG), o novo utilitário foi o escolhido pela redação do “Jornal do Carro” não apenas pela ousadia do projeto e desenho, mas também pelo bom posicionamento de mercado. A entrega dos troféus foi feita na segunda-feira, no auditório do “Estadão”, em São Paulo. “A Fiat vem renovando todo o portfólio, e o Fastback é a cereja desse bolo. Parabéns ao Estadão por organizar o prêmio”, diz o responsável por marketing de produto Fiat Fastback, Ricardo Passos.

O Prêmio Mobilidade Estadão 2023 é um dos mais importantes do Brasil. Nesta edição, apontou os destaques do “Mobilidade, Estradão”, “Jornal do Carro” e “MotoMotor”, marcas do Grupo Estado. Além dos eleitos pelo voto popular, há quatro categorias com júri especial, formado por especialistas, com é o caso do Carro do Jornal do Carro.

E, assim como ocorre na indústria de veículos, que a partir do meio do ano lança a linha seguinte, a tradicional premiação do Grupo Estado é realizada no último trimestre. Assim, os campeões de 2022 são reconhecidos pelo Prêmio Mobilidade Estadão 2023.

 

Inovação

Com preço sugerido de R$ 131.490 a R$ 154.990, o Fastback chegou neste ano para disputar compradores com os SUVs mais vendidos do País. Para isso, a Fiat foi minuciosa. Diferentemente do Pulse, que tem tamanho próximo ao de hatches compactos, o SUV cupê é bem maior. São 4,43 metros de comprimento, ou 33 centímetros a mais que os 4,10 m do “irmão”.

O porta-malas, com 516 litros, é um dos maiores do mercado. O Fastback também tem bom conteúdo desde a versão de entrada, Audace T200. Há faróis e lanternas Full-LEDs, frenagem automática de emergência e sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas.

Além de câmera e sensores de obstáculos na traseira, carregador de celular sem fio (por indução), freio de estacionamento eletrônico e com função Auto Hold, bem como rodas de liga leve de 17″. Outro destaque são os sistemas semiautônomos de condução Há assistente de permanência em faixa de rolagem e farol alto automático, entre outros.

 

Bom recheio

Repleto de equipamentos, o Fastback tem poucos opcionais. Além disso, o preço competitivo o coloca na disputa até com o Renegade, da Jeep, que, assim como a Fiat, faz parte do Grupo Stellantis. Com o novo modelo, a Fiat sobe de nível e mostra que tem trunfos na manga, como os motores turbo e a imagem da divisão esportiva Abarth.

As versões Audace e Impetus têm motor 1.0 turbo flexível de até 130 cv de potência e 20,4 mkgf de torque e câmbio automático CVT com sete marchas virtuais. Já a Limited Edition Powered by Abarth traz o 1.3 turbo flexível de 185 cv e 27,5 mkgf. Com câmbio automático de seis marchas, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, de acordo com a Fiat.

Assim, o Fiat tem trunfos para encarar o VW T-Cross Highline com seu 1.4 turbo flexível de 150 cv e 25,5 mkgf. Bem como o Creta Ultimate 2.0, com potência de até 167 cv, e o Honda HR-V 1.5 turbo de 177 cv.

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