A Citroën reduziu em R$ 5 mil o preço da versão de entrada do C3. Com isso, o modelo compacto feito em Porto Real (RJ) sai por R$ 67.990. Assim, passa a ser o carro mais barato do Brasil e o único à venda por menos de R$ 70 mil. Porém, isso tem data para mudar, uma vez que se trata de uma promoção, cujo fim está marcado para o dia 7 de fevereiro. Segundo a marca, a oferta é limitada a 200 unidades.

 

O C3 Live tem motor 1.0 de três cilindros, flexível que, de acordo com a marca, gera até 75 cv de potência e 10,7 mkgf de torque – com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas e, com esse conjunto, o carro pode chegar a 160 km/h.

 

O carrinho vem bem equipado. De série, há itens como direção com assistência elétrica, ar-condicionado, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampas. Além disso, há monitoramento de pressão de pneus, vidros dianteiros e travas elétricos e rodas de aço de 15 polegadas.

 

Mobi e Kwid

Historicamente, a disputa pelo posto de carro mais barato do Brasil é travada entre o Fiat Mobi e o Renault Kwid. O primeiro, fabricado em Betim (MG), encerrou 2023 no topo desse ranking.

 

Porém, como em 2024 a legislação brasileira passou a exigir a oferta de controle eletrônico de estabilidade, a Fiat reajustou o preço do modelo em R$ 2 mil, para R$ 71.990. Com isso, a versão de entrada do Kwid, a R$ 71.190, voltou a ser a mais em conta – até o início da promoção da Citroën.

 

De acordo com a Renault, o compacto tem motor 1.0 flexível de até 71 cv e 10 mkgf, com etanol, e câmbio manual de cinco velocidades. O consumo, segundo dados divulgados pelo Inmetro, é de 10,9 km na cidade e 15,5 km na estrada com um litro de combustível.

 

Na lista de itens de série há os novos controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, direção com assistência elétrica e quatro air bags. Monitoramento de pressão dos pneus, rádio com entrada USB e Bluetooth, além de sistema Start&Stop e luzes de LEDs de uso diurno completam o pacote.

 

O Mobi tem o conhecido motor 1.0 8V Fire – é o único carro da Fiat que ainda usa este três-cilindros. Segundo a marca, são até 74 cv e 9,7 mkgf com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas e o consumo médio é de 10 km/l com etanol e 14,2 km/l com gasolina.

 

Na lista de equipamentos de fábrica há direção hidráulica, ar-condicionado, rodas de aço com calotas e vidros dianteiros e travas elétricos. Além disso, traz o controle de estabilidade, que até então era vendido como opcional por R$ 700.

 

Depois vem o Peugeot 208, que, na versão Like, está saindo a R$ 73.990. Porém, esse preço é promocional – a tabela “cheia” parte de R$ 89.990

 

O hatch é feito na Argentina. Tem motor 1.0 de 75 cv e 10,7 mkgf, com etanol, e câmbio similar ao dos rivais.

 

 

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