A General Motors prepara mais uma novidade para o mercado brasileiro. Trata-se do retorno do Captiva, SUV vendido por aqui até 2017. Entretanto, agora, o modelo retorna com o sobrenome EV, o que indica que sua reaparição é elétrica.
O novo Captiva EV é derivado do chinês Wuling Starlight S, SUV médio desenvolvido pela parceira da GM na China, a SAIC-Wuling. No mercado local, o modelo compete com o BYD Song Plus e o GWM Haval H6. Além disso, o SUV é vendido com diversas combinações de cores e acabamentos. Por aqui, entretanto, o padrão interno será o preto.
Captiva EV será segundo elétrico chinês da GM no Brasil
Sem revelar dados técnicos, a marca já mostrou imagens do SUV chegando ao Brasil sem camuflagem. Inicialmente, especulou-se que a GM criaria uma nova marca para elétricos, mas durante o evento de 100 anos da GM, em janeiro, ficou claro que a Chevrolet liderará essa ofensiva, com o Spark EUV puxando a fila.
O design será alinhado à nova identidade visual da Chevrolet, com faróis afilados, grade e volante com a gravata da marca americana. A traseira trará mudanças sutis. No interior, o destaque será uma tela multimídia “flutuante”, centralizando várias funções e ajustes do carro, reduzindo o número de botões físicos.
A motorização conta com um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e torque de 31,6 mkgf, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e velocidade máxima de 175 km/h. A bateria LFP de 60 kWh oferece autonomia de 510 km no ciclo CLTC, valor que deve baixar após homologação pelo Inmetro.
Seja como for, o SUV deve aparecer nos concessionários ainda em 2025. “O Captiva EV é um produto estratégico dentro da linha de elétricos globais da Chevrolet e será laçado no Brasil até o fim do ano”, afirmou Fabio Rua, vice-presidente da GM América do Sul.
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