Passada a euforia da venda do primeiro lote de estradas paranaenses para a iniciativa privada, as informações sobre as questões técnicas da implantação do novo pedágio começam a clarear. A cobrança de tarifas, por exemplo, só será iniciada ano que vem.
Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), após a homologação do certame, a assinatura do contrato com a entrega de todos os documentos necessários e o cumprimento de todas as condições previstas no edital está prevista para dezembro.
Depois disso, a concessionária só começa a operar e a realmente administrar o serviço após 30 dias, ou seja, em janeiro de 2024.
Já a abertura das praças de pedágio só ocorrerá após uma revitalização da estrutura e posterior vistoria da ANTT, com estimativa para o primeiro trimestre do ano.
Leilão
A Infraestrutura Brasil Holding XXI S.A. será responsável por administrar os 473 km do Lote 1 de Rodovias no Paraná. No leilão realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pelo Ministério dos Transportes, na última sexta-feira (25), na B3 em São Paulo, o consórcio controlado pelo grupo Pátria Investimentos apresentou o valor de desconto de tarifa de 18,25%. O outro concorrente foi o Consórcio Infraestrutura PR.
“Parabéns ao grupo vencedor, estaremos juntos na trilha das concessões rodoviárias, começando pelo Paraná. É um grande ativo para vocês cuidarem. A população paranaense, que tinha grandes expectativas com este leilão, pode agora ficar um pouco mais tranquila porque um grande operador estará lá conduzindo os trabalhos, a operação e os investimentos. E a ANTT estará sempre próxima para trabalhar junto, encontrando as melhores soluções para o usuário, que é o nosso maior cliente”, afirmou o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, em seu discurso antes de bater o martelo na B3.
A concessão do Lote 1 para a Infraestrutura Brasil Holding XXI S.A. marca o início de um programa que abrangerá o estado do Paraná, incluindo rodovias federais e estaduais, com o objetivo de aprimorar a logística na região. Atualmente, as vias não têm uma concessionária responsável na área, já que as concessões foram entregues pelo estado há cerca de um ano e meio. O objetivo agora é revitalizar a manutenção e conservação dos trechos leiloados, impulsionar o desenvolvimento econômico das cidades conectadas, garantir a segurança dos usuários e promover benefícios cruciais para a infraestrutura da região e do país.
“Chegamos aqui com um projeto sustentável que será transformador para o estado do Paraná e, certamente, para o Brasil. Hoje aconteceu o maior leilão rodoviário que a Bolsa de Valores de São Paulo realizou este ano. Isso demonstra a vontade do Governo Federal em somar esforços para fortalecer os investimentos públicos e atrair mais capital privado, para melhorar a infraestrutura nacional, garantir mais competitividade ao país, para permitir mais avanço econômico, que signifique melhoria na qualidade de vida das pessoas”, destacou o ministro dos Transportes, Renan Filho.
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