Olá amigos e amigas apaixonados por carros de todas as épocas. Na semana passada atendi ao convite do amigo Luis Antonio Sebben, diretor da Ford Slaviero, para testar um SUV da Ford, o Territory, por alguns dias. Como eu tinha feito uma matéria sobre o Ford Kuga, um SUV híbrido que alugamos numa viagem à Itália feita em junho deste ano, achei que o teste seria pertinente, até a título de comparação.
Peguei o Territory na cor azul profundo, modelo Titanium (Top de linha) numa sexta-feira à tarde e devolvi na segunda-feira, tambérm à tarde, utilizando o SUV somente aqui na cidade. Eu não sou fã de SUVs, adoro carros sedãs ou peruas, mas posso dizer que a Territory é um excelente carro para uso familiar.
Espaço interno para motorista e passageiros, inclusive os que estão no banco traseiro, é um dos grandes trunfos deste SUV. Porta-malas gigante, acabamento primoroso da Ford chinesa. Bancos de couro preto com detalhes em cor de camurça, tecnologia embarcada de ponta, painel com uma tela enorme (central multimídia de 12,3”) para mapas e todas as funções digitais, leitor de placas de velocidade permitida, enfim, tudo o que se pode esperar de um carro atual.
Câmbio automático com 7 marchas, motor 1.5 turbo 16 válvulas com 169 CV, consumo de 8,8 km/L na cidade e 11,2 km/L na estrada utilizando somente gasolina (não é flex e nem híbrido).
Como requisitos inovadores: impacto frontal – camionetas e utilitários, impacto lateral – postes e proteção para pedestres, aviso de não afivelamento de cintos (motorista e todos os passageiros), farol de rodagem diurna, indicador de direção lateral, indicador de frenagem de emergência, sistema de alerta ou visibilidade traseira (câmera e aviso sonoro), Sistema de Controle de Estabilidade.
Bancos com controle de funções elétrico, inclusive ajuste lombar para motorista. Para o passageiro da frente não tem o ajuste lombar. Senti falta da “memória” dos ajustes para outros motoristas como tem nos carros alemães. Outra comodidade é a abertura do porta-malas com sensor de presença – “Mãos Livres”, o que facilita muito a vida dos usuários.
Como pontos fracos do SUV eu apontaria que o motor é fraco para o tamanho do carro e, tal e qual o Ford Kuga italiano, o pedal de freio é estreito e fica muito próximo do acelerador, não permitindo frear com o pé esquerdo com comodidade.
O preço do Ford Territory nesta versão Titanium é de R$ 215.000,00, razoável para o tamanho do carro e de todas as comodidades e tecnologias ofertadas.
Minha esposa e minhas filhas adoraram o carro. Duas das minhas três filhas têm SUVs de outras marcas, pois os filhos delas são pequenos o que exige muito espaço para cadeirinhas e bagagem. Elas comprariam um FORD TERRITORY.
Por hoje é só. Fiquem bem e até a próxima coluna.
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