A Federação das Indústrias do Paraná (Fiep) apresentou nesta quinta-feira (16), em audiência pública da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília, uma série de propostas para a nova concessão da Malha Sul. As sugestões têm como foco ampliar a capacidade da malha ferroviária, melhorar a logística de cargas e aumentar a competitividade da indústria do Paraná e da Região Sul.
Entre as principais propostas estão a manutenção da divisão da Malha Sul em três corredores regionais, incluindo o trecho entre Paraná e Santa Catarina, a integração futura com a Ferroeste e a criação de indicadores para avaliar o desempenho da concessionária. A organização também defende que os recursos arrecadados no corredor paranaense sejam investidos prioritariamente na própria região enquanto houver gargalos na infraestrutura.
A Fiep ainda propôs a inclusão de obras consideradas estratégicas no contrato de concessão. Entre elas estão a ligação ferroviária entre Guarapuava, Irati e Lapa, para reduzir os problemas no trecho da Serra da Esperança, e a implantação do Contorno Ferroviário de Curitiba, com prioridade para o Contorno Oeste e, posteriormente, o Contorno Leste.
Outras sugestões incluem a ampliação dos pátios de cruzamento para permitir a circulação de trens maiores, revisão das projeções de demanda para diferentes tipos de cargas, estudos sobre a capacidade da Serra do Mar e regras que permitam novos investimentos públicos e privados na ferrovia. A entidade também pede mais transparência sobre a disponibilidade de locomotivas e vagões.
A audiência em Brasília abriu o ciclo de debates promovido pela ANTT sobre a nova concessão da Malha Sul. As próximas reuniões serão realizadas em Curitiba, no dia 27 de julho, Porto Alegre, no dia 29, e Florianópolis, no dia 31. As contribuições também poderão ser enviadas por escrito à agência até 10 de agosto.
Foto: Divulgação/Comunicação ANTT
