A Chevrolet escolheu o dia 17 de janeiro para lançar um novo Corvette. Afinal, foi nesta data que, há 70 anos, estreou a primeira geração do esportivo. Agora, como os tempos são outros, o carro ganhou versão com sobrenome E-Ray e tem, como principal novidade, a eletrificação. Desse modo, une o motorzão 6.2 LT2 V8 Small Block a outro elétrico, instalado na dianteira. Como resultado, além de ser híbrido o carro tem, pela primeira vez, tração nas quatro rodas.

Disponível nas configurações cupê, com parte do teto removível, e conversível com capota rígida, o E-Ray é o Corvette feito em série mais rápido da história. De acordo com a Chevrolet, a nova versão pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.

Isso é resultado dos 495 cv de potência e brutais 65 mkgf de torque do motor a gasolina. Bem como dos 165 cv e 17,3 mkgf gerados pelo elétrico. A bateria de 1,9 kWh de capacidade e fica sob os assentos. Conforme a fabricante, no total o trem de força do Corvette E-Ray gera 655 cv de potência.

A Chevrolet explica, em comunicado, que, durante situação de direção vigorosa e em ambientes de baixa tração, o sistema eAWD do E-Ray aplica potência adicional às rodas dianteiras. Ou seja, isso também ajuda a aumentar a estabilidade do esportivo.

Como se trata de híbrido leve, não há possibilidade de carregamento das baterias em tomadas, por exemplo. Assim, a eletricidade enviada às baterias do conjunto híbrido é gerada pelo sistema de regeneração das forças de frenagem, assim como durante a condução normal. O novo Corvette E-Ray também pode rodar apenas no modo 100% elétrico.

Saindo de mansinho

Para isso, basta selecionar o Stealth Mode. Portanto, dá para arrancar silenciosamente e, assim, não incomodar os vizinhos com o ronco do “vê-oitão”. Neste caso, a velocidade máxima do carro é de 72 km/h. Depois disso, o motor a gasolina entra em ação de forma totalmente automática.

De acordo com a Chevrolet, há seis opções de modos de condução: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode e Z-Mode. Dá, ainda, para escolher o recurso Charge+, que aproveita melhor a carga da bateria.

O aplicativo E-Ray Performance fornece ao motorista, por meio do dispositivo de conectividade do carro, informações sobre o funcionamento do conjunto de propulsão em tempo real. Além disso, há três formatos de exibição, que priorizam dados do motor elétrico, do V8 e dos dois juntos.

No visual, o Corvette E-Ray é bem parecido com a versão Z06. Destaque para as rodas de liga leve com desenho exclusivo e cinco raios. Conforme a marca, elas têm 20 polegadas e 21″. Além disso, há freios da Brembo com discos de carbono-cerâmica e três configurações de ajuste da suspensão.

Nos EUA, o preço inicial é de US$ 104.295. Isso dá cerca de R$ 530 mil na conversão direta, sem contar as taxas.

(Estadão Conteúdo)

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André Lopes