A linha 2023 da Nissan Frontier traz atualizações que incluem o visual, mais moderno e “parrudo”. Além disso, embora o trem de força não tenha mudado, há novos equipamentos e sistemas eletrônicos. Na versão avaliada, Platinum, a picape média feita na Argentina tem motor 2.3 biturbo a diesel de 190 cv de potência, câmbio automático de sete marchas, tração 4×4 e preço sugerido de R$ 323.890. No modelo avaliado, com pintura azul metálica, a tabela sobe para R$ 325.840.

O destaque é a dianteira, com novos faróis full-LEDs que trazem quatro projetores. Além disso, a grade com detalhes cromados, que foi redesenhada, permitiu melhorar a ventilação do motor.

A Frontier 2023 cumpre o que se espera de uma picape média. As respostas ao acelerador são diretas e vigorosas, e a posição de guiar é elevada. Por causa da calibração da suspensão, do centro de gravidade alto e dos 45,9 mkgf disponíveis a partir das 1.500 rpm, a dianteira chega a empinar levemente quando o motorista pisa mais forte no pedal da direita.

Da mesma forma, a Nissan renovada entrega sensação de robustez ao rodar e visão ampla da via. A bordo, o estilo do modelo se parece bastante com o de novos SUVs.

Nesta reestilização, a Frontier 2023 ganhou equipamentos bem interessantes, que a deixaram mais moderna. O volante tem o mesmo cubo e botões do utilizado no sedã Versa e no SUV Kicks. Entretanto, o aro é circular (sem a base reta) e de maior diâmetro, o que dá uma empunhadura mais adequada ao porte do modelo.

No quadro de instrumentos, entre o velocímetro e o conta-giros, há uma tela digital de 7 polegadas. Esse recurso dá um certo ar de modernidade ao painel da picape.

Outro equipamento de destaque é o sistema multimídia, com tela de 8″. Há conexão, por meio de cabo, com telefones com as plataformas Android Auto e Apple Carplay. O dispositivo é rápido, fácil de operar e tem botões físicos para ajustar, por exemplo, o volume do equipamento de som.

Logo abaixo ficam os comandos do ar-condicionado, de duas zonas. No console, próximo à alavanca de câmbio, está o seletor da tração, com as opções 4×2 (no eixo traseiro), 4×4 e reduzida, além do botão que permite escolher entre os modos de condução.

O motor 2.3 biturbo a diesel entrega bons números de consumo. De acordo com dados do Inmetro, são 9,1 km/l na cidade e média de 11 km/l na estrada, o que dá uma autonomia total de 803 km com o tanque de 73 litros cheio.

Em tese, dá para fazer uma viagem de ida e volta entre as capitais de São Paulo e do Rio de Janeiro, por exemplo, com pouco mais de um tanque. Para atender o Proconve P7, as novas regras de controle de emissões de poluentes, a Frontier tem sistema de pós-tratamento dos gases de escape com tanque auxiliar de Arla 32.

A Frontier 2023 também se destaca pela caçamba, cujas laterais ficaram um pouco mais altas. São 1.054 litros de volume e uma tonelada de capacidade de carga, segundo dados da fabricante.

Outra boa novidade é o degrau no para-choque de trás, que facilita o acesso à caçamba. Além disso, a tampa tem sistema de abertura e fechamento leve e fácil de operar.

Um evolução notável na nova Frontier foi feita na eletrônica. A picape agora vem recheada de recursos, que são fáceis de usar, como o programa de condução com quatro modos: Standard (padrão), Sport, Off-road (com o 4×4 acionado) e Tow, para uso com engate ou quando a picape estiver com a carga máxima. Há ainda controle de descida, que ajudar a encarar rampas íngremes.

No quesito segurança, há recursos semiautônomos de condução, que atuam com auxílio de um radar de longo alcance e uma câmera frontal. Alerta de risco de colisão frontal com frenagem automática de emergência, monitor de ponto cego nos retrovisores, controle automático do farol alto e alerta de tráfego cruzado atrás são alguns dos destaques. Há ainda câmeras 360º e alerta de saída involuntária da faixa da via.

No Nissan Safety Shield, só não há controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC). No mais, há seis air bags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, ABS e ancoragem Isofix para assentos infantis. Os faróis Full-LEDs garantem até 30% mais luminosidade.

 

FICHA TÉCNICA

Preço sugerido: R$ 323.890

Motor: 2.3, 4 cil., 16V, turbodiesel

Potência: 190 cv a 3.750 rpm

Torque: 45,9 mkgf a 1.500 rpm

Câmbio: Automático, 7 m.

Comprimento: 5,26 metros

Largura: 1,85 metro

Capacidade: carga 1.050 kg

Tanque: 73 litros

Fonte: Nissan

 

PRÓS E CONTRAS

PRÓS – ELETRÔNICA: Na linha 2023, picape tem visual mais moderno e vários sistemas semiautônomos de assistência à condução.

CONTRAS – ACABAMENTO: Considerando a faixa de preço, revestimentos da cabine poderiam ser melhores.

(Estadão Conteúdo)