O pré-candidato ao Governo do Paraná pelo PSD, Sandro Alex, afirmou nesta terça-feira (21), durante entrevista à Jovem Pan Maringá que pretende dar continuidade ao modelo de gestão implantado pelo governador Ratinho Junior, priorizando a execução de obras de infraestrutura, a segurança jurídica dos contratos e o enfrentamento de entraves burocráticos que, segundo ele, comprometem o andamento de investimentos públicos.
Sandro fez uma defesa da continuidade administrativa do PSD diante de propostas que circulam sobre a possível revisão e reavaliação de contratos públicos, argumentando que esse tipo de medida pode atrasar ou paralisar obras estratégicas em andamento no Estado. “Vamos combater os burocratas para continuar tocando obras no Paraná”, defendeu.
Ao comentar investimentos na região de Maringá, o pré-candidato citou a duplicação da PR-317 entre Maringá e Iguaraçu, obra de aproximadamente 21 quilômetros e investimento superior a R$ 180 milhões. Segundo ele, o compromisso é concluir esse empreendimento e manter o cronograma das demais obras rodoviárias previstas até a região da divisa com São Paulo – o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) tem projeto em andamento para a restauração em concreto de um trecho de 70,13 km da PR-317.
Sandro Alex também destacou o Contorno Sul de Maringá, que classificou como uma das obras mais importantes do Paraná, fruto de um investimento de R$ 450 milhões, ou uma “nova Ponte de Guaratuba”. Segundo ele, a eventual interrupção de contratos para reavaliações administrativas colocaria em risco investimentos aguardados há anos pela população e pelos setores produtivos.
“O Paraná vive o maior ciclo de investimentos em infraestrutura da sua história porque existe planejamento, projetos prontos, segurança jurídica e capacidade de execução. O que deu certo precisa continuar. A população viu essas obras e elas já ajudaram o estado a atrair novos investimentos. Não podemos permitir que a burocracia impeça o Estado de avançar”, declarou.
A proposta defendida por Sandro Alex é dar sequência ao modelo de gestão implantado pelo governador Ratinho Junior, do qual participou diretamente durante mais de sete anos como secretário de Estado da Infraestrutura e Logística. Nesse período, o Paraná estruturou uma carteira inédita de projetos executivos financiados com recursos próprios, ampliou parcerias com o setor produtivo e aperfeiçoou os processos de licenciamento ambiental, buscando maior agilidade sem abrir mão do rigor técnico e da preservação ambiental.
Esse modelo permitiu ao Estado alcançar um volume recorde de investimentos em infraestrutura nas últimas décadas e tirar do papel empreendimentos aguardados há anos pelos paranaenses, como a Ponte de Guaratuba, a Ponte da Integração Brasil–Paraguai, duplicações em Londrina, Maringá, RMC, Umuarama, além de um amplo programa de concessões rodoviárias e de obras de duplicação, pavimentação e modernização da malha estadual.
“O Estado não pode perder tempo. Quem espera por uma rodovia, um contorno ou uma ponte quer ver máquinas trabalhando, não processos sendo interrompidos. Nosso compromisso é manter o Paraná avançando, acelerando obras e atendendo as demandas de infraestrutura de cada região”, afirmou Sandro Alex.
