Os carros eletrificados seguem ganhando espaço no mercado brasileiro. Somente no primeiro semestre de 2026, mais de 210.000 unidades foram emplacadas no país. Para estimular ainda mais esse crescimento, alguns estados oferecem incentivos fiscais, com reduções na alíquota ou até mesmo isenção total do IPVA.
Como não existe uma regra nacional sobre o tema, cada estado estabelece seus próprios critérios. Enquanto alguns concedem isenção total para veículos elétricos, outros também contemplam os híbridos. Há ainda aqueles que não oferecem nenhum benefício.
Estados com isenção total
A grande maioria dos estados oferece algum tipo de isenção. Acre e Distrito Federal concedem o benefício integral para veículos elétricos e híbridos. Amapá e Tocantins oferecem a mesma vantagem, mas apenas para modelos adquiridos até 31 de dezembro de 2026.
Minas Gerais também concede isenção de 100% do IPVA para elétricos e híbridos, mas apenas para veículos fabricados no estado. Na prática, a medida beneficia somente os modelos MHEV vendidos pela Fiat.
Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Rio Grande do Norte e Rio Grande do Sul concedem isenção total apenas para veículos elétricos, sem nenhuma restrição.
Na Bahia, o benefício integral vale apenas para elétricos de até R$ 300.000. No Pará, por sua vez, o teto para a isenção total é de R$ 150.000.
Mato Grosso do Sul e Alagoas oferecem isenção apenas no primeiro ano para os eletrificados. No estado do Centro-Oeste, a partir do segundo ano, os elétricos recebem um desconto de 70% na alíquota.
Em Alagoas, a isenção vale para elétricos e híbridos. A partir do segundo ano, os elétricos passam a pagar alíquota de 0,5%, que sobe para 1% no terceiro. Os híbridos começam com alíquota de 0,75% no segundo ano, percentual que dobra a partir do terceiro.
Estados com descontos no IPVA
O Rio de Janeiro não oferece isenção, mas uma alíquota reduzida. Os elétricos pagam 0,5% sobre o valor venal, enquanto os híbridos recolhem 1%. Em contrapartida, os modelos a combustão continuam sujeitos à alíquota de 4%.
No Ceará, apenas os elétricos recebem benefício. A alíquota começa em 0,5% e aumenta nesse mesmo percentual a cada ano, até alcançar os 2% cobrados dos modelos a combustão.
São Paulo é o estado com as regras mais complexas. Para ter direito à isenção total, o veículo precisa cumprir três requisitos: ser híbrido movido a etanol ou flex, custar até R$ 250.000 e contar com motor elétrico de, no mínimo, 40 kW (54 cv) e sistema de tensão igual ou superior a 150 V.
Essas exigências deixam de fora os híbridos leves das marcas do grupo Stellantis, mas beneficiam modelos como Toyota Corolla, Corolla Cross, BYD Song Pro e GWM Haval H6, desde que as versões custem menos de R$ 250.000.
Além do benefício estadual, a cidade de São Paulo concede um incentivo próprio, equivalente a 50% de desconto na alíquota dos eletrificados. Em resumo, o município abre mão da sua quota-parte do imposto e devolve esse valor ao proprietário.
Estados sem nenhum benefício
Apesar de a lista de estados que incentivam a compra de eletrificados ser extensa, alguns não oferecem ou deixaram de oferecer benefícios. São eles: Goiás, Mato Grosso, Santa Catarina, Paraná, Amazonas, Espírito Santo, Rondônia, Roraima e Sergipe.
